智能生活：车联网让你的车子更聪明
OFweek物联网讯 过去物联网发展多聚焦在平台的建设及基本物联网应用，而近几年开始着墨于物联网的创新应用与服务，进入物联网创新应用的新纪元！
在众多物联网的创新应用中，车联网更是众所瞩目的一大重点！通过感测、数据处理、网络联机、云端计算…等技术，跨出“车与车、车与人、车与路互连互通”，建立智能交通环境的第一步。我们不难发现，在这个随时联机、持续移动的新世界中，汽车也逐渐变成一项可以联网的移动设备。
油门一踩，挡不住的车联网趋势
根据全球移动通信系统协会（GSMA）与市场研究公司 SBD 发布的报告结果，预测2018年，全球车联网的市场总额将达390亿欧元，反观2012年只有130亿欧元的现象来看，车联网市场的成长幅度将非常大。此外，这份报告也指出，2015年全球将有超过50%的车辆会提供车联网的服务。
车如何联网？
物联网包括传感器、网关及云端三个层面。而车联网大致上也一样可以如此区分，将每部车视为一个网关，收集所有感测到的数据（影像、车速、距离、温度、振动…），经由通讯机制（Wi-Fi 、蓝牙…）传输，最后与其他车辆或云端进行连结。其实，简单地来说，车联网就是将车子变成一项最大的移动通讯设备！
首先，在传感器的部分，发展较为成熟，最常见的是将电子卷标安装在车辆上，通过无线射频的识别技术来感测外界信息，如 RFID感测技术。而现在各厂也推出专门性的传感器，例如SoftKinectic 推出的影像传感器─利用 TOF相机设备，经传感器测量红外线反射的时间，换算被拍摄目标的距离，以产生有用的信息，SONY 的 CMOS车用影像传感器更是标榜夜间光源不足时仍能感测到清楚的彩色影像！
而通讯讯号处理部分则是以无线网络及蓝牙为主，值得一提的是，新版蓝牙 Smart规格快速链接、低功耗特性，让车联网创新应用的各种发想更有机会付诸实践。有了传感器跟讯号处理的过程，汽车的所有信息，包含车子安全状况、位置、路况…都可以被传回云端，将数据共享。云端服务部分，有服务器（Server）、数据中心（Data Center）、云端运算（Cloud Computing）以及海量数据（Big Data）处理等的应用，接下来就让我们来看看在这些应用之下，车联网创造了哪些实用的功能。
